Co je Apilift?

Vítejte na stránkách včelína Rusín! Tento online zdroj obsahuje obecné informace o našem včelařství, včelařství a blogu. Blog obsahuje záznamy týkající se pouze včelaření a z velké části jeho praktické stránky z naší praxe včelaření v úlech systému Dadan. Velká pozornost je věnována středoruskému (včela temného lesa). Tel.: 8 953 63 68 250 (whatsapp, viber, telegram).

O středoruském plemeni včel.

Po polemice o středoruské včele. Nejsevernější stanoviště (chová se na 64* s. š. a její chov se zkouší na 66* s. š.), velmi zimní -mrazuvzdorný, vydrží období bez much déle než šest měsíců a dlouhodobé velmi nízké teploty až do -40*C a níže, proto dokonce vznikl výraz: „led drtí včely“, když během dlouhých silných mrazů, dokonce i v uvnitř dutiny, boku nebo úlu se tvoří kyj včel námraza (led). Včela je nejméně citlivá na přítomnost medovice v medu, tmavé barvy těla (od černé po tmavě šedou bez jakékoliv tolerance žlutosti nebo zarudnutí), větší než všechna ostatní plemena . Přečtěte si více.
“Včely původního plemene, dlouho žijící v dané oblasti, nakonec předčí všechna cizí plemena, i když ta dočasně vykázala vynikající produktivitu.” E. Zander

Něco hledat? Použijte vyhledávání na webu.

Apilift (recenze)

Přeprava pouzder.

Letos na jaře jsem si pořídil takzvaný Apilift nebo trolley-lift (v ruštině). Co lze říci o vleku poté, co byly včely umístěny do zimní boudy s aktivním používáním tohoto produktu?

Věc je dobrá, ukazuje se, že nastavování je trochu pomalejší než ručně (časem), jen je rychlost nastavování pomalejší kvůli nerovnostem a dírám (nedostatek cest v místě), položil jsem a zvedl úly na druhém patře bez obtíží (zvedání úlu je velmi snadné a rychlé), absolutně žádné namáhání paží a zad, což je velmi příjemné!

Odhaleny byly i slabiny ve vleku, jedná se o svorky, jelikož nebyly inzerovány v různých videích, ale i tak se upínají špatně díky tomu, že časem slábnou, jednou se trochu upnou, úl je širší a otevírají se jako okvětní lístky květu a pak úl menšího Velikost se špatně drží, ale dá se to opravit. Za prvé: musíte mít standardní úly, tzn. stejné velikosti a za druhé: vodicí desku svorky je třeba vyztužit profilem nebo úhelníkem, protože Právě kvůli jeho deformaci se svorky samy otevřou a pak špatně sevřou – ohýbá se libovolným směrem. V létě jsem vozil prázdné úly jen se svorkami.

Druhou vadou vleku jsou jeho vidlice – jsou k rámu připevněny rohy, rohy jsou i na samotném rámu, takže se postupně ohýbají (rohy) a je lepší, když jsou (vidle) přivařeny k rámu, ale pak je bohužel při přepravě nebude možné z rámu vyjmout, ale buď to, nebo se uvolní a pravidelně je budete muset vyklepávat rohy a zajistit je kladivem pro lepší fixaci – i když může upevnit vidlice a rám šroubem místo svařování.

Dalším problémem jsou ložiska kol. Jsou typově nastavené a nekvalitní. Při deformacích a malých sklonech je zatížení vnitřních ložisek na prvním místě, a proto se jako první drolí, ale to se nestane, pokud jsou před provozem umístěny podložky před každé ložisko zvenčí, což zcela zakryjte a dobře drží na deformacích, nebo hned Originální ložiska můžete vyměnit za kvalitní nekompozitní.
Zde jsou tři nevýhody či nevýhody apiliftu, které jsou nicméně snadno odstranitelné.

Přihláška z 19,04,2013. dubna XNUMX

Přeprava úlů.

Jsem v procesu přesazování včelstev do čistých úlů, je to již třetí den, zbývá jeden den a všichni, kteří potřebují transplantaci, budou přesazeni (tautologie). A opět, zvedací vozík je velmi, velmi užitečný, nevozím na zádech jediný úl. Úl jsem vyzvedl, odnesl kam jsem potřeboval, postavil na co jsem potřeboval a výška instalace není problém, zvedání je velmi snadné a rychlé. Loni jsem převážel úly v jednoduchém trakaři, ale i tak jsem na něj musel úl nasadit, vyjmout, přesadit do něj včely, pak včely a rámky nasadit na místo starého úlu a použitý úl vrátit zpět na úl. trakař a odvezte ho na místo na místo čištění nebo malování.

Všechno by bylo samozřejmě v pořádku, není to tak, že byste s úly museli běhat do kopce, ale jedna věc je mít včelín s např. 10 včelstvy a jiná je mít kolem dvou set. Samostatné rodiny samozřejmě přesazuji, ale celkový rozsah práce na místě na jaře je ještě dost vyčerpávající, protože můj apilift je letos na jaře dobrým pomocníkem a loni na podzim se ukázal jako výborný, samozřejmě po vyřazení nějaké ty závady a neupravení od výrobce, o kterých jsem psal výše.

Mimochodem, zapomněl jsem říct, že jsem včely/úly z podzemního omshaniku vynášel také na apiliftu, sám, pouze je umisťoval na místa s pomocníkem, protože. Dosud v místě nejsou žádné koleje speciálně pro zvedací vozík, ale jde o ziskové úsilí.

Vypadá to jako prostředek drobné mechanizace, ale můžete s tím udělat hodně a je to velmi snadné!
Dodatek ze dne 07,12,2013. května XNUMX.

Po výsledcích druhého roku provozu apiliftu bylo nutné zpevnit další jeho část, a to rohy držící vidlice. Faktem je, že při přepravě úlů s medem a včelami se postupně uvolňovaly rohy, neustále se ohýbaly a vidličky už nedržely pevně a začaly se povolovat. Řešení bylo jednoduché: v rozích, rámu a samotných vidlicích byl vyvrtán průchozí otvor pro šrouby (obrázek osm), které byly zasunuty a dobře utaženy. Na základě výsledků dodávky včelína na zimu mohu říci, že toto vyztužení vidlic bylo velmi dobré a spolehlivé, protože K dalšímu uvolnění už nedošlo. Vidlice bylo možné jednoduše vzít a přivařit k rámu a rohům, ale pak by nebyly odnímatelné a nebylo by možné použít apilift ke zvedání a přepravě nástaveb.