Jak nemůžete nainstalovat pneumatiky?
Osobní vozy jsou často vybaveny sadami, které obsahují čtyři stejné pneumatiky. Takové soupravy nezpůsobují problémy, používají se neomezeně. Otázky ohledně toho, jaké pneumatiky je povoleno namontovat na auto, se objevují, když je třeba vyměnit jednu nebo dvě pneumatiky. Lidé si například lámou hlavu nad takovými problémy, když kola spadnou do díry a je třeba je vyměnit.
Nákup celé sady pneumatik není opodstatněný, zvláště pokud jsou pneumatiky nové. Ideální je koupit pneumatiku, která je podobná dostupným možnostem. Prodejci ale nechtějí prodávat jednu pneumatiku ze sady. Řidiči se proto potýkají s problémy.
Požadavky na pravidla provozu
Omezení pro použití různých pneumatik jsou předepsána v bodě 5.5. Seznam závad s podmínkami pro zákaz provozu vozidel. Na jedné nápravě vozidel jsou umístěny pneumatiky různých velikostí, modelů a dezénů. Dělí se na mrazuvzdorné a nemrazuvzdorné, nové a restaurované. Ustanovení 5.5 neukládá úplný zákaz používání různých pneumatik na přední a zadní nápravě automobilu. Jedinou výjimkou je použití kol vozidel s hroty s pneumatikami bez hrotů. Zimní pneumatiky nelze podle dopravních předpisů takto instalovat.
Všechny pneumatiky pro automobily musí být opatřeny hřeby nebo prodány bez hřebů. Kombinace pneumatik není možná. Podle Technických předpisů celní unie „O bezpečnosti kolových vozidel“. Zimní pneumatiky musí být na všech kolech vozidla. Zákon však nezakazuje kupovat kola a umístit je na jednu nápravu vozu. Navíc se pneumatiky na různých nápravách výrazně liší. Je však zakázáno montovat zimní pneumatiky bez hrotů na přední nápravu vozu a sezónní letní pneumatiky na zadní nápravu. Všechna kola musí mít jeden účel: být na léto nebo na zimu.
Samozřejmě byste neměli kombinovat možnosti, protože přilnavost kol na silnici se bude lišit. To vede k otočení auta a dalším nepředvídatelným výsledkům. V každé situaci je nutné vybrat pneumatiky s minimálním počtem rozdílů. Pokud je například poškozená jedna zimní pneumatika, ale v prodejně podobná není, musíte na jednu nápravu namontovat dvě. V této situaci budou na jedné a druhé nápravě namontovány různé zimní pneumatiky. Nejedná se však o porušení.
Různá kola na jedné nápravě vozu
Podle odstavce 5.5 musí být na nápravě vozu namontovány pneumatiky stejného tvaru. V praxi je zakázáno používat:
- Pneumatiky různých rozměrů na jedné nápravě. Výrobce například umožňuje použití 165/80R14 a 185/65R15 na stroji. Kombinace takových pneumatik je zakázána.
- Pneumatiky různých dezénů. Nelze současně instalovat radiální, diagonální, dušové a bezdušové pneumatiky.
- Pneumatiky různých modelů, dezén.
- Pneumatiky s mrazuvzdorností, mrazuvzdornost.
- Nová a repasovaná kola.
- Aktualizované pneumatiky a kola s hlubokým vzorkem.
Pravidla nezakazují montáž pneumatik, které mají rozdílné opotřebení na jedné nápravě. Omezení platí pro používání aktualizovaných pneumatik s protektorem, nových pneumatik a pneumatik s hlubokým vzorkem.
Jaké jsou následky na silnici?
Řidiči s bohatými řidičskými zkušenostmi vědí, že na silnici jsou oblasti s různými vlastnostmi. Objevují se například na asfaltové části silnice, na ploše s otevřeným terénem (na straně silnice nebo v terénu). Auto se stává nepředvídatelným řízením a řízení se stává nebezpečným. Podobný bod nastává, když jsou na vozidlech instalována kola s různými vzory běhounu a různými sadami vlastností. To lze provést s rezervní pneumatikou, když se potřebujete dostat do garáže nebo čerpací stanice. Neměli byste však pravidelně jezdit na pneumatikách s různými běhouny. Je lepší nainstalovat nový pár, neriskovat své zdraví a nevytvářet nouzové situace s autem na silnici.
Obzvláště nebezpečné je jezdit s vozem s různými pneumatikami na stejné nápravě v zimním provozním období. Pak je přijatelná instalace zimních kol na zadní pár a letních pneumatik na přední. Řízení takových vozidel je však nebezpečné. Nebezpečná je také montáž pneumatik s různým dezénem, nová a opotřebovaná kola.
V zimě se stává nebezpečným na vozovce pokryté ledem kvůli špatné ovladatelnosti vozu. Když úroveň přilnavosti klesá, řízení se stává loterií. Pokud jde o situaci s náhonem a hnaným dvojkolím, občas řidiči začnou šetřit a zimní pneumatiky použijí pouze na hnací nápravu, nikoli na druhou. V pravidlech to není uvedeno, ale pro bezpečnost jízdy na silnici je to nebezpečné. Hnací kola mají vynikající přilnavost k vozovce, zatímco zadní kola s letními pneumatikami se téměř nezapojují do řízení. Na ledě se chovají nebezpečně. Stroj se stává neovladatelným a jeho používání je nebezpečné.
Pokuty
Řízení automobilu s různými pneumatikami je trestné podle článku 12.5 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Nemůžete řídit vozidlo, pokud má závady popsané v Základních ustanoveních o přiznávání provozních vozidel. To vede k správní pokutě 500 rublů nebo napomenutí. V případě montáže kol s hroty nebo bez hrotů nebo montáže různých pneumatik na stejnou nápravu vozu hrozí trest.
Často, když dojde k poruše jednoho kola, majitelé automobilů z důvodů hospodárnosti nekupují celou sadu, ale vymění pouze jednu poškozenou pneumatiku. To může způsobit problémy s bezpečností silničního provozu. Při výměně jedné pneumatiky v pracovní sadě totiž vzniká nerovnováha mezi charakteristikami pryže. Pojďme zjistit, zda je možné na auto nasadit různá kola a jak to ovlivní bezpečnost vozidla.
Co říkají pravidla silničního provozu?
Pravidla týkající se provozu pneumatik na autě jsou předepsána v dopravních předpisech Ruské federace se seznamem závad a technickými předpisy o bezpečnosti kolových vozidel. Podle těchto dokumentů je zakázáno používat pneumatiky na jedné nápravě automobilu:
- s různými vzory běhounu (symetrický, asymetrický, směrový, nesměrový);
- různé modely (například nemůžete nasadit pneumatiky Kama a Gislaved na stejnou nápravu);
- obnovené (na opotřebené pneumatiky se nanesou nové pneumatiky s dezénem nebo se prohloubí starý vzorek) a nové;
- různé velikosti (je zakázáno je kombinovat na jedné ose, použití na různých je možné);
- mrazuvzdorné (použití při -45 °C a méně) a nemrazuvzdorné (běžné);
- pneumatiky s hroty (zimní pneumatiky s hroty) a pneumatiky bez hrotů (letní nebo zimní verze mají protiskluzové hroty);
- různá provedení (trubkové a bezdušové, diagonální a radiální provedení).
Dopravní předpisy tedy přímo zakazují umisťovat pneumatiky různých dezénů na stejnou nápravu auta. Je žádoucí, aby byly zcela nebo téměř totožné. Kombinace pneumatik s různými vlastnostmi na jedné nápravě může vést ke snížení ovladatelnosti vozidla, což s sebou vždy nese riziko nebezpečné situace na silnici.
Nedodržení dopravních předpisů týkajících se používání pneumatik znamená pokutu 500 rublů nebo varování. V případě porušení může inspektor dopravní policie uložit majiteli vozu povinnost vyměnit pneumatiky do 10 dnů v souladu s pravidly a nahlásit to dopravní policii.
Co dalšího pravidla silničního provozu zakazují?
Pravidla silničního provozu zakazují:
- používejte pneumatiky, které neodpovídají rozměru nebo zatížení vozu;
- jízda na poškozených pneumatikách (jsou stopy po delaminaci a dírách, je viditelná šňůra);
- použijte kotouč s odštěpky nebo chybějícími upevňovacími prvky.
Tato pravidla umožňují použití pneumatik s minimální hloubkou dezénu 4 mm (u zimních a celoročních pneumatik) a 1,6 mm (u letních pneumatik). Tyto parametry platí pouze pro osobní vozy.
Je možné namontovat různé pneumatiky na jednu nápravu automobilu?
Jak bylo uvedeno výše, dopravní předpisy zakazují instalaci různých pneumatik na stejnou nápravu automobilu. Je žádoucí, aby pneumatiky v tomto případě byly identické. Tato norma se však nevztahuje na použití pryže na stejné nápravě s různým stupněm opotřebení. Pokud se například během provozu poškodilo jedno kolo automobilu, můžete jej vyměnit za nové a zbývající tři nechat nedotčená. Pravda, zkušení řidiči stále neriskují instalaci pneumatik s různým stupněm opotřebení na jednu nápravu.
Proč nemůžete dát různá kola na stejnou nápravu?
Zjistili jsme, která kola lze na auto nasadit a která ne. Není těžké uhodnout, k čemu může vést porušení pravidel silničního provozu týkající se provozu pneumatik na vozidle. Vzniká tak riziko nebezpečné situace na silnici jak pro majitele vozu, tak pro ostatní účastníky silničního provozu.
Faktem je, že kola různých tvarů a provedení vytvářejí různou přilnavost na vozovce. V reálných podmínkách ji mohou zhoršit klimatické podmínky, jako je mokrý povrch nebo led. Pryž s různými technickými a provozními vlastnostmi se v tomto případě bude chovat jinak. To může vést ke ztrátě kontroly nad vozidlem na silnici. V určitém okamžiku se auto jednoduše dostane do smyku a vznikne nouzová situace.
Co se stane, když namontujete různé pneumatiky na různé nápravy?
Pravidla pro používání pneumatik předepsaná v dopravních pravidlech zakazují instalaci různých pneumatik na stejnou nápravu automobilu. Tyto normy se však nevztahují na jejich použití na různých nápravách vozidla. Jediný zákaz, který zde platí, je používání pneumatik s hroty (zimní) a bez hrotů na autech. Tyto pneumatiky poskytují různou přilnavost na vozovce, nelze je tedy kombinovat. Všechny pneumatiky na autě tedy musí být buď s hroty (s protiskluzovými hroty) nebo bez hrotů (se speciálním vzorkem běhounu s velkými lamelami).
Je také zakázáno instalovat zimní a letní verzi na auto současně. Toto pravidlo lze zvážit pomocí následujícího příkladu: pokud má vozidlo sadu zimních pneumatik a jedno kolo je poškozené, nelze je vyměnit za letní. Všechny pneumatiky na autě musí být buď zimní (s hroty nebo lamelami) nebo letní (pro použití v teplém období). Nejlepším řešením v této situaci by bylo koupit úplně stejnou pneumatiku. Pokud je nemůžete najít v prodeji, měli byste si koupit pár zimních pneumatik jiné značky a namontovat je na jednu z náprav vozu.
Závěr o použití různých pneumatik
Když tedy odpovídáte na otázku, zda je možné na auto namontovat různé pneumatiky, můžete stručně odpovědět na toto: je to možné, ale pouze na různé nápravy. Je žádoucí, aby byly totožné ve stejné ose. V tomto případě je přípustné používat pryž pouze s různým stupněm opotřebení. Pokud jde o různé nápravy automobilů, můžete kombinovat různé pneumatiky. Omezení se vztahuje pouze na použití pneumatik s hroty a bez hrotů, zimních a letních pneumatik.
