Jak skladovat benzín déle?

Kvalita paliva závisí na čerpací stanici. Existují však i další faktory, například podmínky skladování benzínu. Pokud se rozhodnete pro nákup paliva pro budoucí použití, je potřeba počítat s jeho expirací. Zvažme důsledky nesprávného skladování, požadavky GOST a možnost obnovení ztracené kvality paliva.

Ceny můžete „zmrazit“ a ušetřit na benzínu, pouze pokud natankujete na bezpečném místě. Důležité je také zajistit vhodné skladovací podmínky, aby palivo neztratilo své vlastnosti. Jak dlouho se benzín skladuje, jak zachovat jeho vlastnosti a jaká je jeho trvanlivost, zjistíte v našem článku.

Datum expirace benzínu

V 70. letech minulého století byla podle GOST doba skladování 5 let od data výroby. Tehdy v palivu nebyly žádné další přísady. To umožnilo uchovat palivo v uzavřené nádobě, aniž by ztratilo své původní vlastnosti před uplynutím doby použitelnosti. Postupem času se měnily požadavky na vlastnosti paliva a vznikla potřeba vysokooktanového benzínu.

Zlepšení kvality paliva dalšími přísadami snižuje životnost. Nový GOST R 51105-20 určuje skladovatelnost paliva na 12–36 měsíců. Při organizaci skladování je třeba zvážit materiál a typ nádoby. Benzín má schopnost se v otevřené nádobě odpařovat, vstupovat do chemické reakce s některými kovy a v nevhodné polymerové nádobě generovat statickou elektřinu.

Výběr palivových nádrží a další faktory

Bez ohledu na účel nákupu benzínu musíte vzít v úvahu jeho vlastnosti:

odpařování při skladování v neuzavřeném sudu nebo kanystru;
oxidační reakce při kontaktu s kyslíkem;
sedimentace těžkých frakcí;
rozklad přísad pro AI-92 a vyšší.

Když je benzín skladován bez dodržení řady pravidel, palivo ztrácí své vlastnosti před plánovaným termínem. K degradaci paliva dochází složitým způsobem se zhoršením všech charakteristik. Když benzín dosáhne konce své životnosti, množství dehtu v palivu se zvyšuje spolu s poklesem oktanového čísla. Vzniká tak nepříznivé prostředí pro všechny části motoru, které se pokrývají viskózním hnědým povlakem. V důsledku nesprávného skladování paliva může dojít k poruchám v provozu palivového systému, takže datum spotřeby nelze ignorovat.

Hlavní charakteristikou paliva je uvolňování energie při spalování. Při dlouhodobém skladování se tyto vlastnosti ztrácejí. Stává se, že při plnění starého benzínu auto nenastartuje, což znamená, že vypršela životnost a ztratila se kvalita. Abyste tomu zabránili, musíte neustále obnovovat zásoby paliva a sledovat podmínky skladování. Tři základní faktory, které je třeba vzít v úvahu: teplotní podmínky, materiál nádoby a vlastnosti místnosti.

Palivo si zachovává své vlastnosti při teplotách do +15°C. V tomto případě jsou ztráty minimální. Skladování lze provádět při teplotách do +30°C. V tomto případě se kvalita paliva během kratší doby výrazně sníží, ale palivo lze stále používat. Upozorňujeme, že doba skladování při extrémních teplotách je poloviční. Aby se nějak snížila degradace paliva, jsou stacionární kontejnery lakovány ve světlých odstínech.

Jako nádoby lze použít sudy a kanystry vyrobené z následujících materiálů:

nerezová ocel je nejlepší volbou, méně běžná a drahá;
polymery – ke skladování lze použít pouze nádoby označené „UN Class Certificate“, běžný kanystr na technické kapaliny nebude fungovat;
ocel – levná, odolná, ale náchylná k rezivění;
hliník je lehký kontejner, nerezaví a je poměrně křehký.

Je třeba poznamenat, že pro zvýšení životnosti se používají sudy, které jsou zakopány v zemi. To zajišťuje nižší teplotu a zabraňuje přímému slunečnímu záření. Jak dlouho jej můžete takto skladovat, závisí na materiálu nádoby.

Doporučení pro výběr kanystru pro přepravu a skladování benzínu:

Plastové lahve na nemrznoucí kapaliny a jiné technické kapaliny nejsou vhodné pro skladování paliva. V mrazu může nádoba prasknout, v horku nabobtnat a vytéct. Pokud je plast rychle rozložitelný a byl v něm uložen hořlavý materiál, dojde vlivem agresivního prostředí k jeho rozpuštění.
Nádoby se svorkou jsou nejvíce vzduchotěsné, ale nepříliš pohodlné kvůli bajonetovému uzávěru hrdla. Používají se k dlouhodobému skladování. Pro časté používání vyměňte za nádoby se závity.
Postačí čistá nádoba bez nečistot, zbytků a zbytků.
Pokud bylo palivo dříve uloženo v kanystru, doporučuje se jej propláchnout, aby se odstranily případné usazeniny. A kovové kanystry obvykle hromadí rez.

Pokud jste si zakoupili vysokooktanové palivo a nechcete měnit jeho vlastnosti, musíte se postarat o skladování benzínu. Palivo s oktanovým číslem 95, 98 a 100 ztrácí během skladování rychleji své vlastnosti díky velkému množství aditiv. Indikátor detonační odolnosti se zjišťuje pomocí výzkumné metody – AI značení.

Ke skladování automobilového benzínu slouží tmavé chladné místnosti. Doba skladování závisí na úrovni vlhkosti, která by neměla přesáhnout 20 %. Místnost musí být vybavena výhradně pro skladování paliva. Nemělo by se používat s elektrickým nářadím, které způsobuje jiskry, a neměly by tam být žádné zdroje otevřeného ohně. Benzín může vytvořit směs páry se vzduchem, která může explodovat. Proto je velmi důležité dodržovat bezpečnostní pravidla.

Správná přeprava paliva v kanystru

Nádobu s benzínem můžete nosit s sebou, pokud obsahuje omezenou zásobu pro případ nouze. Zbytek paliva je lepší skladovat mimo vozidlo. Pokud je vůz intenzivně využíván, můžete naplnit nádrž plnou. Musíte ale mít na paměti, že životnost nádrže je omezena na šest měsíců. Plynojemy proto nejsou určeny k dlouhodobému skladování.

Palivo s přísadami začíná ztrácet vlastnosti v nádrži po 30 dnech. A k zastavení degradace během skladování můžete použít speciální látky – stabilizátory.

Pro dlouhé cesty a pravidelné používání vozidla by bylo nejlepší volbou neustále tankovat na osvědčených čerpacích stanicích. K tomu použijte palivové karty od STK Petrol Plus. Kontrolujte své firemní náklady na palivo a ušetřete peníze tím, že budete pečlivě sledovat své náklady.

Jak obnovit vlastnosti ztracené benzínem?

Předpokládejme, že jste vytvořili rezervu, ale termín vypršel a palivo během skladování ztratilo své vlastnosti. Řekneme vám, co můžete udělat:

ředění starého paliva čerstvým benzínem stejné značky v poměru 1:2 nebo 1:3;
zvýšení oktanového čísla pomocí oktanových korektorů.

Opatření pomohou částečně obnovit a využít palivo, ale riziko pro části palivového systému zůstává vysoké. Proto je lepší nepřekračovat stanovenou dobu a sledovat skladovací teplotu.

Pokud má společnost několik vozidel, je zvláště důležité sledovat počet čerpacích stanic a jezdit na benzín s příslušným oktanovým číslem. STK “Petrol Plus” – bezhotovostní platby na čerpacích stanicích a plná kontrola všech výdajů!