Která farma je nejsilnější?

Hlavní konstrukcí v individuální bytové výstavbě, pro kterou se používají vazníky z vlnitých ocelových trubek, je přístřešek pro auto. Popularita svařovaných vazníků je vysvětlena skutečností, že je lze použít k pokrytí velkých rozpětí relativně levně bez dalších podpěr, jsou lehké, design je jednoduchý a srozumitelný a válcovaný kov a svářečky jsou k dispozici v absolutně jakékoli oblasti a jakékoli člověk může snadno zvládnout základní dovednosti elektrického svařování.

Farma (z lat. firmus – silný) je tyčový systém, v jehož prvcích vznikají tlakové a tahové síly. Na anglicky mluvícím internetu používají slovo truss. Toto slovo se vám bude hodit, pokud chcete získat více informací. Řeknu vám to trochu později – jak?

Všechny v současnosti oblíbené vazníky vynalezli v 19. století průmysloví inženýři pro stavbu dlouhých železničních mostů. Existuje obrovské množství druhů farem, ale možná znáte ty nejznámější a na počest svých tvůrců mají dokonce svá vlastní jména:

Například, Farma Warren od britského inženýra Jamese Warrena, na jehož základě byl navržen Manhattan Bridge v New Yorku.

Nebo Farma Pratt od amerického inženýra Thomase Pratta.

Znalecký posudek
Eduard Ochilkov
architekt, stavební inženýr, znalec

Pokud se zabýváte stavebnictvím, pak je poznáváte jako standardní svařované vazníky pro přístřešky a nyní také víte, jak se jim chytře říká.

Farma se skládá z:

Nejoblíbenější projekty série FH:

• Horní a spodní pásy
• Stojany
• Vzpěry, které rozdělují vazník na trojúhelníky
• Spoje a svařovací body
• Panel – vzdálenost mezi uzly
• Rozpětí – vzdálenost mezi podpěrami.

A nakonec vám představuji Edův bezvzpěrový vazník s rovnoběžnými tětivami a svislými sloupky. První otázka, kterou může mít každý projektant či stavitel, smíšená s pocitem strachu, zní: jak taková konstrukce na rozdíl od krovu odolá zatížení sněhem?!

Ve skutečnosti tento vazník vynalezl belgický inženýr Arthur Vierendeel ve stejném 19. století a železniční mosty postavené na základě těchto vazníků stojí dodnes. Jedná se o prutový systém, ve kterém na rozdíl od klasických vazníků nejsou žádné výztuhy, což vede k namáhání ohybem, proto je jeho oficiální název Vierendelův nosník, ale pro pohodlí mu stále říkáme vazník.

Z nějakého důvodu je tato farma pro ruské publikum většinou neznámá. Naopak v západních zemích je docela populární. Pokud do vyhledávače YouTube zadáte „Vierendeel beam“ nebo „braced truss“, nenajdete ve výsledcích vyhledávání prakticky žádné informace. Proto ukazuji kombinaci slov, která vám pomůže najít další informace o tomto jedinečném typu návrhů vazníků na anglicky psaných kanálech a webových stránkách – Vierendeel truss.

Maximální rozpony přístřešků pro auta, které jsme na našich stavbách zakryli pomocí vazníku Vierendeel, jsou 8 m. Již více než 10 let máme zkušenosti s provozem takových přístřešků, které svou spolehlivost prokázaly i v extrémních zimách 21. a 22., kdy zatížení sněhem v Leningradské oblasti odpovídalo sněhové oblasti 5 namísto standardní 3. Na základě výpočtů zatížení ve speciálním programu jsme určili, že neztužený vazník může překlenout rozpětí maximálně 9,5 m. S velkými hodnotami jsme dostali pouze klasické vyztužené vazníky.

A nejzajímavější jsou výhody přístřešků s vazníky Vierendeel oproti klasickým:

• Moderní vzhled. Díky nízkovysokým vazníkům a svařování celé konstrukce v jedné rovině bez použití přídavných běhů a tedy bez navýšení výšky získáme co nejtenčí hranu pro vytvoření elegantního vlysu. Můžete ocenit, jak JZD vypadají klasické ve srovnání s naším provedením: trojúhelníkové, lichoběžníkové a zejména obloukové nebo segmentové vazníky. Přístřešky na vazníky Vierendeel jsou relativně levné a vypadají draze!
• Cenově dostupný design. V prémiovém segmentu často navrhujeme a stavíme přístřešky pro auta s nosníky LSTK z profilů sigma, ale naši klienti, kteří si zakoupili projekt Unit s takovými nosníky pro vlastní výstavbu, se potýkali s následujícími problémy: a) ne všechny regiony mohou najít výrobce nosníků LGST, b) ne všichni výrobci vyrábějí sigma profil, c) v Moskvě nebo Petrohradě výrobci nepřebírají kusové objednávky od soukromých zákazníků, protože zaměřené na objemy, d) pro mnoho zákazníků je cena profilů LSTK hodnocena jako drahá. Proto jsem se rozhodl podělit se s vámi o dostupnější provedení, které se za přijatelnější cenu dívá na úroveň prémiových přístřešků pro auta. A neexistují žádné problémy s dostupností profilových trubek a elektrod na stavebních základech v žádné oblasti.
• Extrémně jednoduchý a lehký design. Jednoduché celky s průsečíky os pouze 2 tyčí na rozdíl od klasických, kde se protínají průměrně 3-4 tyče, což zjednodušuje proces svařování a zvyšuje jeho rychlost. Takový design se svařováním a lakováním si můžete objednat ve výrobním závodě, který se nachází v jakémkoli regionu, nebo si jej můžete svařit a natřít sami lokálně, pokud máte dovednosti svářeče. Navíc při stejné délce bude vazník Vierendeel vážit méně než klasický vazník. Jednodušší nebo snadnější to už být nemůže!
• Nízká spotřeba materiálu, a tedy nejnižší náklady na instalaci. A) Méně stojanů, žádné vzpěry, tudíž méně odpadu, méně řezů a nákladů na pilové kotouče, žádné šikmé řezy, což snižuje počet a délku svarů a tím i náklady na elektrody. B) Díky jedinečné konstrukci nosníku je jeho výška menší než u klasických vazníků při výpočtu pro stejná rozpětí, takže celková délka sloupků a výztuh je menší, a proto je pro ně menší spotřeba profilové trubky . Porovnejme 3 typy vazníků o stejné délce 8m, stejné výšce 40cm a stejné délce panelů. Dostáváme, že pro farmu Warren potřebujeme 24 m.p. profilové trubky o 16 % a pro farmu Pratt – 26,6 m.p. o 30 %, pro farmu Vierendel – 25,5 m.p. Pro spravedlivé srovnání jsem konkrétně nastavil stejné rozměry pro všechny 3 vazníky. Zároveň musíte pochopit, že podle výpočtů zatížení pro stejné rozpětí bude mít Vierendeelův vazník nižší výšku, a proto se rozdíl v délce vazeb ještě zvětší. C) Významné úspory vznikají při porovnání vazníku Vierendeel, který má 2 rovnoběžné pasy, s trojúhelníkovými nebo lichoběžníkovými vazníky, u kterých bude celková délka horního a spodního pasu mnohem větší. Kromě toho mají takové vazníky podstatně delší celkovou délku sloupků a vzpěr. D) Pokud jako střešní krytinu na podlahu krovu nainstalujete vlnitý plech nalakovaný vespod ve stejné RAL s vlnitými trubkami, bude toto řešení vypadat skvěle a je dokončeno bez dodatečného lemování ve spodní části.
• Krytí velkých rozpětí. Pomocí krovu Vierendel lze bez dalších podpěr pokrýt rozpony přístřešků pro auta až 9,5 m.
• Pomocí vazníků Vierendeel s individuálním designem pokryjeme libovolnou kombinaci přístaveb pod jednou střechou: přístřeškem pro auto, užitkovým blokem, terasou a přechodovou galerií.

Do projektu Unit jsem zahrnul strop s vazníky Vierendeel pro přístřešek pro auto s paralelním parkováním pro 2 auta. Základní projekt Unit zahrnuje 4 typy konstrukcí: přístřešek pro 2 auta s LSTK nosníky ze sigma profilů a dřevěných vazníků, 2 standardní velikosti užitných jednotek – prostorné a kompaktní, terasa vč. s finskou saunou.

Inspirativní trasy, neobvyklé recepty, recenze zařízení, sportovní novinky, make-up tutoriály, analýza vědeckých teorií, doporučení pro výběr auta, recenze výstav – v Zen můžete psát texty a natáčet videa na jakékoli téma! A chytré algoritmy vám vždy pomohou najít publikum, které bude mít zájem.

Připojte se ke komunitě zenových spisovatelů a uvolněte svůj tvůrčí potenciál naplno.
Vytvořte kanál

O zenu

tolik uživatelů se denně přihlásí do Zen
tolik tvůrců sdílí svůj obsah každý týden
Možnost výdělku
vydělávat příjmy z monetizace a nativní reklamy
můžete se vyjádřit v krátkých videích, dlouhých videích, příspěvcích a dlouhých čteních
24 hodin denně
Tým podpory je připraven nepřetržitě odpovídat na vaše otázky

Populární témata v zenu

Technologie Sport Jídlo Krása a styl Cestování Věda Ekonomika Auto

4,5M

Přesně tolik uživatelů odebírá zenové autory, kteří vytvářejí recenze zařízení, vytvářejí průvodce výběrem a používáním gadgetů, sdílejí novinky ze světa technologií a mnoho dalšího.

Přes 10 milionů

přihlášeni k odběru sportovních autorů v zenu, kteří sdílejí novinky, užitečné tipy na zdravý životní styl nebo zajímavosti z biografií sportovců

Přes 20 milionů

sledovat gastro kanály v zenu. Jídlo je jedním z nejoblíbenějších témat na platformě. Foodblogeři nejen sdílejí recepty na vaření, ale také recenzují kavárny a restaurace, mluví o tradicích a zvycích různých zemí

Přes 7 milionů

pravidelně hledejte stylové tipy a užitečné životní triky pro péči o sebe, sledujte tutoriály líčení a seznamte se s nejnovějšími módními trendy od zenových autorů

Přes 6,6 milionů

přihlášeni k odběru cestovatelských kanálů v zenu, které sdílejí recenze atrakcí, jejich dojmy, doporučení pro výběr tras a další inspirativní cestovatelský obsah

12M

studijní obsah v zenu od odborníků, kteří mluví o fascinujících vědeckých teoriích a objevech, inovativních technologiích a úžasných experimentech

3M

zajímají se o finanční a investiční témata, čtou recenze bankovních produktů, sledují trendy na trhu nemovitostí a cenných papírů

9M

neustále se zajímají o to, jak vybrat auto, skútr nebo třeba loď, zajímají se o osobní zkušenosti a životní hacky pro provozování osobní dopravy od autorů Zen

Jak vytvořit kanál

Buďte sami sebou nebo zkoušejte nové věci
vytvářet obsah ve svém stylu – a v jakémkoli formátu

Odbornost, kvalita, upřímnost a jedinečný styl jsou klíčem k srdci publika. My v Zen podporujeme ty nejodvážnější experimenty. K tomu máte ve svém inventáři různé formáty – namíchejte si je podle svého vkusu: krátká vertikální videa, články s ilustracemi, horizontální videa.

Spolupracujte se Zenem
účastnit se pravidelných projektů platformy

Zen neustále podporuje komunitu autorů soutěžemi, akcemi a speciálními projekty. Můžete se jich také zúčastnit spolu s dalšími autory, získat skvělé zkušenosti a rozšířit publikum svého kanálu. Aktuální aktivity můžete sledovat na kanálu „Zen pro autory“.

Zpeněžit svůj obsah
připojit monetizaci nebo dělat nativní reklamu

Existují dva způsoby, jak zpeněžit kanál v Zen:

Automatická monetizace – přerozdělení výnosů ze Zen reklamy mezi autory v závislosti na zobrazení obsahu v konkrétním kanálu. Více o monetizaci naleznete zde.

Nativní reklama – budete moci přímo spolupracovat s inzerenty a přilákat velké značky, když váš kanál získá velké a loajální publikum. Další tipy k nativní integraci naleznete zde.